| BIOYACHTS.COM |
| Le developpement durable de la marine de plaisance. L'utilisation de produits biologiques simples et efficaces. |
La mise en place de l’utilisation de carburants biologiques, dans la Marine
de Plaisance:
Chacun a un point de vue sur la question et certainement l’envie d’utiliser ces
carburants. Les obstacles paraissent immenses, et ils sont en effets
nombreux. Pourtant, les moteurs diesels sont parfaits pour les carburants
biologiques. La vie des moteurs est plus longue, les injecteurs peuvent avoir
eux, une vie moins longue uniquement selon leur type.
Les motoristes ont fait pour la plupart des testes sur leurs moteurs diesel, et
certains peuvent garantir l’utilisation du bio.
Mais, voici le dernier texte de loi 2005/2006:
"L'utilisation des huiles végétales pures ou en mélange comme carburants est
interdite"
Les huiles végétales pures ne sont pas reprises par l'arrêté du 22/12/78
modifié qui fixe la liste des carburants autorisés au regard des dispositions
de l'article 265 ter du code des douanes. L'usage de ce produit pur à la
carburation, même dans des engins agricoles et sur le site de l'exploitation
agricole, est donc interdit.
L'utilisation de ce produit en mélange avec le gazole est également interdite.
En effet, si la réglementation française permet le mélange de biocarburants
issus d'huiles végétales dans le gazole, elle réserve cette possibilité
exclusivement aux esters méthyliques d'huile végétale (EMHV) répondant à
des caractéristiques définies par une norme européenne (Norme EN 14214)
dans la limite de 5 % en volume (arrêté du 23 décembre 1999 modifié). De
même, s'agissant du fioul domestique, seule l'incorporation d'EMHV est
autorisée
(arrêté du 28 août 1997)"
"Ceci est donc la loi, les carburants polluants restent obligatoires!"
Une derogation uniquement pour la marine de peche est en vigueur.
Derniers chiffres disponibles:
25 novembre 2005 http://www.cea.fr
La teneur en gaz carbonique de l’atmosphère n’a jamais été aussi haute
depuis 650 000 ans.
L’analyse fait ressortir que la concentration en dioxyde de carbone ne cesse
de croître et se trouve déjà actuellement, à 380 parties par million en
volume, un niveau plus élevé de 27 % que le maximum atteint au cours de
ces 650 000 dernières années.
Choisissez un voilier si vous le pouvez!
de Plaisance:
Chacun a un point de vue sur la question et certainement l’envie d’utiliser ces
carburants. Les obstacles paraissent immenses, et ils sont en effets
nombreux. Pourtant, les moteurs diesels sont parfaits pour les carburants
biologiques. La vie des moteurs est plus longue, les injecteurs peuvent avoir
eux, une vie moins longue uniquement selon leur type.
Les motoristes ont fait pour la plupart des testes sur leurs moteurs diesel, et
certains peuvent garantir l’utilisation du bio.
Mais, voici le dernier texte de loi 2005/2006:
"L'utilisation des huiles végétales pures ou en mélange comme carburants est
interdite"
Les huiles végétales pures ne sont pas reprises par l'arrêté du 22/12/78
modifié qui fixe la liste des carburants autorisés au regard des dispositions
de l'article 265 ter du code des douanes. L'usage de ce produit pur à la
carburation, même dans des engins agricoles et sur le site de l'exploitation
agricole, est donc interdit.
L'utilisation de ce produit en mélange avec le gazole est également interdite.
En effet, si la réglementation française permet le mélange de biocarburants
issus d'huiles végétales dans le gazole, elle réserve cette possibilité
exclusivement aux esters méthyliques d'huile végétale (EMHV) répondant à
des caractéristiques définies par une norme européenne (Norme EN 14214)
dans la limite de 5 % en volume (arrêté du 23 décembre 1999 modifié). De
même, s'agissant du fioul domestique, seule l'incorporation d'EMHV est
autorisée
(arrêté du 28 août 1997)"
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